文章來(lái)源：安徽交通運(yùn)輸
高速公路上，有部分車(chē)主存在僥幸心理，想利用“改變車(chē)型”等非法手段，達(dá)到逃交、少交通行費(fèi)的目的，給運(yùn)營(yíng)管理單位帶來(lái)通行費(fèi)損失的同時(shí)，嚴(yán)重影響了正常的收費(fèi)運(yùn)營(yíng)秩序。
為有效應(yīng)對(duì)“改變車(chē)型”逃費(fèi)行為，安徽省交控集團(tuán)建立計(jì)費(fèi)與通行車(chē)型比對(duì)模型，開(kāi)發(fā)高速公路ETC門(mén)架車(chē)輛車(chē)型識(shí)別及存疑車(chē)輛攔截功能，提高稽核工作效率。
稽核系統(tǒng)通過(guò)“ETC”門(mén)架車(chē)型識(shí)別設(shè)備，實(shí)時(shí)接收車(chē)型識(shí)別設(shè)備上傳的車(chē)型識(shí)別結(jié)果數(shù)據(jù)，通過(guò)多維度比對(duì)計(jì)費(fèi)車(chē)型和識(shí)別車(chē)型、計(jì)費(fèi)軸數(shù)和識(shí)別軸數(shù)，建立實(shí)時(shí)篩查邏輯，實(shí)現(xiàn)“改變車(chē)型”類(lèi)偷逃費(fèi)車(chē)輛實(shí)時(shí)稽核，及時(shí)追繳通行費(fèi)。合安高速路段系統(tǒng)試點(diǎn)上線(xiàn)以來(lái)，已成功篩查存疑車(chē)型數(shù)據(jù)近1000條，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站車(chē)道攔截改判車(chē)輛70余輛。
下一步，安徽省交控集團(tuán)將加強(qiáng)車(chē)型識(shí)別設(shè)備應(yīng)用研究和稽核數(shù)據(jù)規(guī)則分析，優(yōu)化系統(tǒng)流程和運(yùn)行機(jī)制，以新技術(shù)、新應(yīng)用賦能智慧交通創(chuàng)新發(fā)展。
精準(zhǔn)感知技術(shù) 賦能收費(fèi)稽核
信路威車(chē)型識(shí)別系統(tǒng)“單目”，基于圖像處理技術(shù)、智能識(shí)別技術(shù)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)跟蹤、抓拍處理，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛特征信息提取等功能，為安徽省交控集團(tuán)的高速公路運(yùn)營(yíng)管理賦能。
“單目”集圖像采集、車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)型識(shí)別、危險(xiǎn)車(chē)輛識(shí)別于一體，主要應(yīng)用于高速公路ETC門(mén)架系統(tǒng)。提供車(chē)型識(shí)別結(jié)果、車(chē)輛車(chē)身側(cè)面高清全景大圖和車(chē)型結(jié)構(gòu)化信息，配合稽核系統(tǒng)使用，提供車(chē)輛收費(fèi)依據(jù)，有效遏制逃費(fèi)問(wèn)題。
通過(guò)前端“視頻識(shí)別”+后臺(tái)“大數(shù)據(jù)分析”的新稽核方式，創(chuàng)新稽核打逃手段，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別、“大車(chē)小標(biāo)”分析、數(shù)據(jù)挖掘等稽查工作，快速形成偷逃費(fèi)證據(jù)鏈，助力稽查人員發(fā)現(xiàn)異常車(chē)輛，并及時(shí)追繳通行費(fèi)。
在高速公路形成全國(guó)“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)格局下，信路威通過(guò)智能視頻識(shí)別技術(shù)，助推高速公路運(yùn)營(yíng)單位做好收費(fèi)稽核工作，提高稽核效率，保證公正性和準(zhǔn)確性，強(qiáng)化打擊逃費(fèi)行為，確保通行費(fèi)“顆粒歸倉(cāng)”。
